مبدأ العمل في DC Motor

يمكن تفسير مبدأ العمل لمحرك DC من خلال هيكله الأساسي وآلية التشغيل. يتكون محرك DC بشكل أساسي من جزأين: الجزء الثابت والدوار. تتمثل وظيفة الجزء الثابت في توليد مجال مغناطيسي ، والذي يتكون بشكل أساسي من الإطار ، القطب المغناطيسي الرئيسي ، عمود التخفيف ، الغطاء النهائي ، المحمل وجهاز الفرشاة ؛ تتمثل وظيفة الدوار في توليد حركة الدوران ، والتي تتكون من قلب التسليح ، ولتعة التسليح ، والركاب والعمود. ‌

مبدأ العمل في محرك العاصمة: عندما يزود إمدادات الطاقة DC بسلطة التسليح من خلال الفرشاة ، يتم تصرف الموصل على سطح التسليح بواسطة القوة الكهرومغناطيسية في المجال المغناطيسي ، وذلك لتوليد عزم الدوران لجعل التسليح يبدأ في التدوير. نظرًا لعمل الركاب ، فإن اتجاه التغييرات الحالية بشكل مستمر ، مما يضمن أن المحرك يمكن أن يدور بشكل مستمر وقيادة الحمل.

مبدأ العمل لمولد DC: عندما يدور التسليح في المجال المغناطيسي ، وفقًا لقانون الحث الكهرومغناطيسي ، سيتم توليد قوة الدعاوى الكهرومتر المستحثة في الملف. يقوم المتسابق بتحويل التيار المتردد إلى العاصمة ويخرجه إلى الحمل الخارجي من خلال الفرشاة.

تطبيق محرك العاصمة: يتمتع DC Motor بأداء تنظيم جيد للسرعة ، لذلك تم استخدامه على نطاق واسع في الجر الكهربائي. تنقسم محركات التيار المستمر إلى ثلاث فئات وفقًا لطريقة الإثارة: محركات المغناطيس الدائمة ، والمحركات المتحمسة بشكل منفصل والمحركات التي تتم إدراجها ذاتيًا. من بينها ، يتم تقسيم المحركات التي يتم جمعها ذاتيا إلى تحويلة متحمس ومتحمس ومركب متحمس.