ما هي طريقة بدء تشغيل محرك التيار المتردد؟

مرحبًا يا من هناك! باعتباري موردًا لمحركات التيار المتردد، غالبًا ما يتم سؤالي عن طرق بدء تشغيل محركات التيار المتردد. إنه موضوع بالغ الأهمية، خاصة لأولئك الذين يتطلعون إلى شراء محركات لمختلف التطبيقات. لذلك، دعونا نتعمق في الأمر ونستكشف الطرق المختلفة لبدء تشغيل محرك التيار المتردد.

البدء المباشر على الخط (DOL).

الطريقة الأبسط والأكثر مباشرة هي البدء المباشر عبر الإنترنت (DOL). بهذه الطريقة، يتم توصيل محرك التيار المتردد مباشرة بمصدر الطاقة. إنه مثل قلب المفتاح وجعل المحرك يعمل بكامل طاقته - دواسة الوقود على الفور.

الميزة الرئيسية لبدء DOL هي بساطته. لا يوجد الكثير من المكونات المعقدة المعنية. تحتاج فقط إلى موصل لتوصيل المحرك بمصدر الطاقة. كما أنها فعالة من حيث التكلفة نظرًا لأنك لا تحتاج إلى الاستثمار في معدات بدء إضافية.

ومع ذلك، فإنه لديه عيوبه. عندما تقوم بتشغيل محرك باستخدام DOL، فإنه يسحب تيار تدفق عالي جدًا، والذي يمكن أن يصل إلى 6 - 8 أضعاف تيار الحمل الكامل للمحرك. هذا التيار العالي يمكن أن يسبب انخفاض الجهد في النظام الكهربائي، مما يؤثر على المعدات الأخرى المتصلة بنفس المصدر. كما أن عزم الدوران المرتفع يمكن أن يضع الكثير من الضغط على المكونات الميكانيكية للمحرك، مما قد يقلل من عمره الافتراضي.

يتم استخدام بدء تشغيل DOL بشكل شائع للمحركات الصغيرة حيث لا يسبب تيار التدفق العالي مشاكل كبيرة في النظام الكهربائي. على سبيل المثال، لدينامحرك صغير يعمل بالتيار المتردد بقدرة 40 واتغالبًا ما يمكن البدء باستخدام طريقة DOL دون مشاكل. تُستخدم هذه المحركات الصغيرة عادةً في التطبيقات التي لا يكون فيها الحمل ثقيلًا جدًا، كما هو الحال في بعض المراوح أو المضخات الصغيرة.

ستار - دلتا البداية

طريقة البدء الشائعة الأخرى هي البدء بـ Star-Delta. تستخدم هذه الطريقة لمحركات التيار المتردد ثلاثية الطور. في مرحلة البداية، يتم توصيل ملفات المحرك بتكوين نجمي. عندما يصل المحرك إلى سرعة معينة، يتم بعد ذلك إعادة توصيل اللفات بتكوين دلتا.

الميزة الرئيسية لبدء التشغيل Star-Delta هي أنه يقلل من تيار البدء. عندما يتم توصيل المحرك على شكل نجمة، ينخفض ​​الجهد عبر كل ملف إلى 1/√3 (حوالي 57.7%) من جهد الخط. ونتيجة لذلك، يتم تقليل تيار التشغيل أيضًا إلى حوالي 1/3 من التيار الذي سيتم سحبه إذا تم تشغيل المحرك مباشرة في الدلتا.

ولكن هناك بعض القيود. يتم أيضًا تقليل عزم الدوران إلى حوالي 1/3 من عزم الدوران عند الحمل الكامل. لذلك، هذه الطريقة غير مناسبة للتطبيقات التي تتطلب عزم دوران عاليًا. يتم استخدامه بشكل أكثر شيوعًا للمحركات التي تقود تطبيقات الحمل الخفيف مثل مضخات الطرد المركزي.

تلقائي - بدء تشغيل المحولات

إن بدء تشغيل المحول تلقائيًا هو طريقة تستخدم محولًا تلقائيًا لتقليل الجهد المطبق على المحرك أثناء فترة البدء. يقوم المحول التلقائي بخفض الجهد، مما يؤدي بدوره إلى تقليل تيار البداية.

توفر هذه الطريقة طريقة أكثر مرونة للتحكم في جهد البداية والتيار مقارنةً ببدء التشغيل Star-Delta. يمكنك تحديد نقاط نقر مختلفة على المحول التلقائي لضبط جهد البدء وفقًا لمتطلبات المحرك والحمل.

ومع ذلك، فإن المحولات الآلية باهظة الثمن نسبيًا وتستهلك مساحة كبيرة. كما أنها تسبب بعض الخسائر بسبب عملية التحول. غالبًا ما تستخدم هذه الطريقة للمحركات الكبيرة حيث يكون تقليل تيار البدء أمرًا بالغ الأهمية، ويمكن تبرير تكلفة المحول التلقائي. على سبيل المثال، لدينامحرك تيار متردد 200 واطيمكن استخدامه في التطبيقات حيث يمكن أن يكون بدء تشغيل المحول التلقائي خيارًا جيدًا إذا كان النظام الكهربائي لا يستطيع التعامل مع تيارات التدفق العالية.

بداية ناعمة

المبتدئين الناعمون عبارة عن أجهزة إلكترونية تعمل على زيادة الجهد المطبق على المحرك تدريجيًا أثناء عملية البدء. يستخدمون الثايرستور للتحكم في الجهد، مما يسمح ببداية سلسة ومضبوطة.

الميزة الكبيرة للمبتدئين الناعمين هي أنها يمكن أن تقلل بشكل كبير من تيار التدفق والضغط الميكانيكي على المحرك. ويمكن أيضًا تعديلها لتوفير ملفات تعريف بدء مختلفة وفقًا لمتطلبات الحمل. على سبيل المثال، يمكنك ضبط وقت تسريع أطول لحمل ثقيل.

على الجانب السلبي، تكون البداية الناعمة أكثر تكلفة من بعض طرق البدء الأخرى. كما أنها تولد بعض الحرارة أثناء التشغيل، لذلك يلزم وجود تهوية مناسبة. يتم استخدام المبتدئين الناعمين بشكل شائع في التطبيقات التي تكون فيها البداية السلسة ضرورية، مثل سيور النقل أو الضواغط.

بدء تشغيل محرك التردد المتغير (VFD).

تعد محركات التردد المتغير، أو VFDs، هي طريقة البدء الأكثر تقدمًا لمحركات التيار المتردد. يمكن لـ VFD التحكم في كل من التردد والجهد الموردة للمحرك. من خلال تغيير التردد، يمكن تعديل سرعة المحرك بسلاسة من الصفر إلى السرعة المقدرة.

توفر VFDs تحكمًا ممتازًا في تشغيل المحرك وتشغيله وإيقافه. يمكن أن توفر عزم دوران عاليًا للغاية مع الحفاظ على تيار التدفق منخفضًا. كما أنها تسمح بتوفير الطاقة عن طريق ضبط سرعة المحرك وفقًا للحمل. على سبيل المثال، في تطبيق الحمل المتغير مثل المروحة، يمكن لـ VFD أن يقلل من سرعة المحرك عندما يكون الطلب منخفضًا، مما يوفر كمية كبيرة من الطاقة.

ملكنامحرك تيار متردد متغير السرعةيعد مثالًا رائعًا للمحرك الذي يمكنه الاستفادة من VFD. إن ميزة السرعة المتغيرة التي يوفرها VFD تجعله مناسبًا لمجموعة واسعة من التطبيقات التي تتطلب التحكم الدقيق في السرعة.

ومع ذلك، فإن VFDs هي الخيار الأكثر تكلفة، وتتطلب تركيبًا وصيانة أكثر تعقيدًا. ويمكنها أيضًا توليد ضوضاء كهربائية قد تتداخل مع المعدات الحساسة الأخرى الموجودة في المنطقة المجاورة.

خاتمة

إذن، إليكم الأمر - طرق البدء المختلفة لمحركات التيار المتردد. ولكل طريقة إيجابياتها وسلبياتها، ويعتمد الاختيار على عوامل مختلفة مثل حجم المحرك، ونوع الحمل، ومتطلبات النظام الكهربائي، والميزانية.

باعتباري أحد موردي محركات التيار المتردد، فأنا هنا لمساعدتك في اختيار المحرك المناسب وطريقة البدء المناسبة لتطبيقك المحدد. إذا كنت مهتمًا بأي من منتجاتنا أو كانت لديك أسئلة حول بدء تشغيل محرك التيار المتردد، فلا تتردد في التواصل معنا لإجراء مناقشة حول الشراء. يمكننا العمل معًا لإيجاد الحل الأفضل لاحتياجاتك.

مراجع

• تشابمان، سج (2012). أساسيات الآلات الكهربائية. ماكجرو - هيل.
• فيتزجيرالد، AE، كينغسلي، C.، وأومانز، SD (2003). الآلات الكهربائية. ماكجرو - هيل.